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萌白 甜味弥漫

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上一次券商百亿规模的定增流产,出现在3年前的股灾后。2015年,申万宏源曾两度下调定增价格,最初募集资金规模达180亿元,增发价从16.92元下调至12.3元,又再次下调至10.07元,计划募集资金不断缩水。2015年12月16日,申万宏源宣布终止定增计划。

截至2017年、2018年和2019年6月末,湖南永雄经营活动产生的净现金流为1.37亿元、6367万元和3757万元;同期,公司的现金余额为4483万元、6181万元和9346万元。数据显示,湖南永雄的催收服务佣金率虽然一直维持较高水平,但也呈现逐年下滑趋势。2017年、2018年和2019年上半年,湖南永雄的实际佣金费率分别为44.3%、39.8%和35.3%。

“羊毛出在羊身上”有业内人士告诉澎湃新闻记者,“羊毛出在羊身上,说白了,我们报给你的车价那么低甚至比厂商指导价还低好几万,肯定是希望通过别的项目挣回来。比如我们上牌费用2500,如果客人要自己去上牌,那我们还是要收取2000元,但原因我们也会告诉他。”

此外,如果消费者选择全款买车,车价会上调约5000元,但贷款买车根据车型不同会有免息和低息,并将产生约6000元的手续费。对于为何全款买车会更贵且贷款买车会有手续费,该销售表示,“我们经销商的车也是贷款买来放在店里的,也有利息,所以我们会推荐客户贷款买车,手续费抵消我们的这部分成本。此外,你将资料提交给我们,我们专人帮你申报,收取这个费用也是应该的。”

所以我才一直觉得,做企业的不仅要同技术较劲,更要同人性博弈。尤其是制定规则的人,一定要站在最坏的立场想问题,而不能寄希望于人性的自律。整个出租车行业的安全问题也一样,要解决这个问题,就只能从人性的本源入手,建立更加完善的监管和数据监控,真正将人性关进牢笼。

然而,由于“海牙公约”在具体规定上比较模糊,其法律上的实际操作性并不强,相关条款内容也争议不断。1970年,联合国教科文组织通过了《关于禁止和防止非法进出口文化财产和非法转让其所有权的方法的公约》,迄今已有90多个国家批准加入,是目前控制文物非法流转的最重要的国际公约。还有1995年通过的《关于被盗或者非法出口文物的公约》,在实施细则上具有较强的可操作性。

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